Několik jízdních návyků pro dlouhodobou{0}}spotřebu paliva u těžkých-dopravních vozidel

1, plynulý rozjezd a zrychlení, zabrání spotřebě paliva v důsledku náhlého sešlápnutí plynu
Těžko naložená vozidla mají velkou tělesnou hmotnost a náklad a náhlé nastartování a zrychlení může způsobit okamžitý běh motoru při vysokém zatížení, což má za následek nedostatečné spalování paliva. To nejen zvyšuje spotřebu paliva, ale také zvyšuje opotřebení motoru, spojky a převodovky. Zámořská staveniště mají často scénáře start-stop s velkým zatížením. Správná operace je začít plynule a plynule, postupně zvyšovat rychlost a udržovat stabilní výkon. Rovnoměrné zrychlení může výrazně zlepšit spotřebu paliva, snížit neefektivní spotřebu paliva při každodenní jízdě a prodloužit životnost součástí převodovky.
2, Jezděte konstantní rychlostí a vyhněte se častému zrychlování a zpomalování
Časté předjíždění, zrychlování a brzdění jsou hlavními důvody vysoké spotřeby paliva při přepravě na dlouhé{0}}městské vzdálenosti a přepravě na krátké vzdálenosti v těžebních oblastech. Nejúčinnějším provozním stavem-pro těžká nákladní vozidla-je jízda konstantní rychlostí s motorem v ekonomickém rozsahu otáček, nejnižší spotřebou paliva a nejstabilnějším výkonem. Na silnicích s dobrým stavem vozovky se snažte udržovat pevnou rychlost a vyvarujte se častého řazení. Předvídejte podmínky na silnici dopředu, uvolněte plynový pedál, abyste zpomalili, snižte frekvenci používání brzd a výrazně snižte celkovou spotřebu paliva u těžké-dopravy.
3, Přiměřeně kontrolujte rychlost a eliminujte plýtvání způsobené-vysokými otáčkami naprázdno
Mnoho řidičů je zvyklých jezdit vysokou rychlostí a dlouhou dobu na volnoběh, což je pro zámořské vozové parky nejsnáze přehlédnutelné místo plýtvání spotřebou paliva. Přeprava těžkých nákladů nevyžaduje slepé zvyšování rychlosti a převodové stupně by měly být vhodně přizpůsobeny podle zatížení a stavu vozovky, aby bylo dosaženo „vysoké rychlosti, nízké rychlosti a plynulého výkonu“. Zároveň se doporučuje vyvarovat se delšího volnoběhu na místě. Při čekání na nakládku v důlních oblastech nebo dočasném zastavení na staveništích se doporučuje vypnout motor, pokud běží na volnoběh déle než 3 minuty. Z dlouhodobého hlediska dokáže nejen ušetřit spoustu paliva, ale také snížit uhlíkové usazeniny motoru a snížit poruchovost.
4, Předvídejte stav vozovky předem, abyste snížili neefektivní ztráty na horských silnicích a nerovných cestách
V zámoří je mnoho horských silnic, strmých svahů, blátivých nezpevněných cest a složitých podmínek na silnicích, které dále prověřují řidičské schopnosti. Těžká nákladní vozidla by měla před jízdou do kopce doplňovat výkon konstantní rychlostí, aby se zabránilo náhlému zrychlení a nárazu do svahu v polovině cesty; Z kopce používejte klouzání setrvačností, lehce brzděte pro kontrolu rychlosti, vyhněte se dlouhému brzdění a opakovanému zrychlování. Hladká jízda nízkou-rychlostí na blátivých a hrbolatých cestách snižuje prokluzování a prokluzování kol. Prokluzování kol nejenže nemá za následek žádný výkon, ale také nadále spotřebovává palivo a opotřebovává pneumatiky, což zhoršuje celkové opotřebení vozidla.
5, Standardizujte řízení zátěže a zabraňte přetížení a nadlimitním operacím
Přetížení je hlavní příčinou prudce rostoucí spotřeby paliva a hlavním důvodem předčasného stárnutí vozidel. Vozidlo funguje při dlouhodobém-přetížení, přičemž motor, odpružení a pneumatiky běží po celou dobu jízdy ve vysokém zatížení. Systémy sání a přívodu paliva nadále pracují pod vysokým tlakem, což má za následek výrazné snížení využití paliva a výrazné zvýšení spotřeby paliva. Je také náchylný k problémům, jako je vysoká teplota vody, nedostatečný výkon a deformace součástí. Přísné dodržování jmenovité nosnosti vozidla při provozu může nejen stabilizovat spotřebu paliva, ale také zajistit obsluhu vozidla a snížit náklady na údržbu.