V posledních letech, s oživením globální přeshraniční logistiky a výstavby infrastruktury, exportní poptávka po plochých návěsech neustále roste. Budoucí průmyslový vývoj se zaměří na tři směry: lehká modernizace využívající vysoko-pevnostní ocel T700 ke snížení vlastní hmotnosti; inteligentní konfigurace včetně monitorování tlaku v pneumatikách TPMS a určování polohy pomocí GPS; a více cílené regionální přizpůsobené návrhy přizpůsobující místní silniční a dopravní pravidla.
Plochý návěs jako nejpraktičtější univerzální přívěs bude vždy zaujímat největší podíl na trhu v globálním odvětví exportu návěsů{0}}a stane se první volbou pro většinu logistických vozových parků pro aktualizaci a rozšíření vozového parku.
1. Univerzální a všestranné: neomezené délkou, šířkou a výškou zboží, kontejnery, ocel, obecný náklad a velké vybavení lze táhnout všemi směry a vozový park nemusí kupovat více kategorií vozů, což snižuje pořizovací náklady;
2. Nižší hmotnost, zisk Dorado: žádná uzavřená skříňová konstrukce, nižší celková hmotnost vozidla, efektivnější kapacita nákladu v rámci regulačních hmotnostních limitů a zvýšený provozní zisk jízdních kol;
3. Neomezené nakládání a vykládání: Horní, boční a zadní část lze nakládat a vykládat, vhodné pro různá zařízení, jako jsou vysokozdvižné vozíky a jeřáby, což výrazně šetří práci a čas nakládání a vykládání;
4. Extrémně nízké náklady na údržbu: jednoduchá konstrukce, žádné složité hydraulické a kabinové příslušenství, extrémně nízká poruchovost, globálně kompatibilní příslušenství a téměř žádný tlak pro pozdější údržbu;
5. Široká adaptabilita na podmínky vozovky: stabilní jízda na dálnicích, státních silnicích a horských polních cestách, dokonale vyhovující 6 * 4 traktorovým hlavám celé řady HOWO, Delong a Ouman.
