Materiál karoserie nádrže přímo určuje životnost, bezpečnost přepravy, provozní náklady a použitelný náklad návěsu ropného tankeru-. Tři nejběžnější materiály v tomto odvětví jsou uhlíková ocel, hliníková slitina a nerezová ocel, přičemž každý z nich má jasné rozdíly ve výkonu a použití.
Nádrže z uhlíkové oceli jsou levné-a vysoké{1}}pevnosti, se silnou odolností proti nárazu a stabilní konstrukcí. Jsou široce používány pro přepravu konvenčních paliv, jako je nafta,-na krátké vzdálenosti. Nevýhodou je velká hmotnost, která zvyšuje spotřebu paliva a omezuje užitečné zatížení. Uhlíková ocel snadno koroduje, takže je nutná pravidelná-údržba proti korozi. Je vhodný pouze pro běžné ropné produkty, nikoli pro žíravé nebo vysoce-čisté kapaliny.
Nádrže z hliníkové slitiny jsou nejoblíbenější volbou pro přepravu na dlouhé{0}}logistiky. Lehká konstrukce účinně snižuje celkovou hmotnost, zvyšuje užitečné zatížení a výrazně šetří náklady na palivo. Hliník se vyznačuje přirozeným antikorozním-výkonem, nižšími nároky na údržbu a delší životností. Je to nejlepší volba pro přepravu benzínu, nafty a leteckého paliva a splňuje vysoké-standardní požadavky na přepravu energie.
Nerezové cisterny se používají pro speciální a{0}}standardní přepravu. Jsou odolné proti korozi-, vysokým-teplotám, snadno se čistí a jsou plně hygienické. Jsou vhodné pro chemické kapaliny, jedlé oleje, potravinářské-kapaliny a korozivní materiály. Přestože je cena vyšší, nerezová ocel zajišťuje bezpečnost, nedochází k chemické reakci a plně splňuje přísné průmyslové přepravní normy.
