Běžné závady samovyklápěcího hydraulického zvedacího systému a jednoduchá řešení údržby v zámoří

1, Příčiny a jednoduchá řešení čtyř hlavních-vysokofrekvenčních poruch
(1) Slabá zvedací schopnost a pomalá rychlost zvedání
Většina z nich je způsobena nedostatkem hydraulického oleje, zhoršeným olejem nebo únikem vzduchu v sacím potrubí. Jednoduchá údržba: Nejprve zkontrolujte hladinu oleje v nádrži hydraulického oleje, a pokud je nedostatečná, ihned doplňte stejný typ hydraulického oleje proti-opotřebení; Zkontrolujte, zda není prasklá sací hadice olejového čerpadla nebo není uvolněná svorka, utáhněte nebo vyměňte poškozené vzduchové potrubí; Hydraulický olej se doporučuje měnit každé 2 měsíce v dlouhodobě -vysoko{4}}teplotním prostředí, aby nedošlo k řídnutí oleje a nedostatečnému tlaku.
2()Únik oleje z olejových trubek a těsnění olejových válců
Prach a velké zatížení mohou urychlit stárnutí olejových těsnění a opotřebení olejového potrubí. Jednoduchá údržba: Před každodenní jízdou zkontrolujte vnější stěnu olejového válce a spojovací olejové potrubí. Pokud dojde k mírnému úniku oleje, dočasně utáhněte spojovací svorku; Pokud je olejové těsnění poškozeno, je třeba jej vyměnit za olejové těsnění odolné vůči vysokým a nízkým teplotám stejné specifikace. Na vnější vrstvu olejové trubky by měla být přidána ochranná manžeta odolná proti opotřebení, aby se snížilo tření a poškození způsobené štěrkem. Při skladování vozidla očistěte písek a štěrk na povrchu olejového válce, aby částice nepoškrábaly těsnění.
(3) Zvedací koktání, automatické klesání uprostřed
Hlavním důvodem je zablokování hydraulického jednosměrného-ventilu a vnitřního odlehčení tlaku. Jednoduchá údržba: Po vypnutí napájení rozeberte jednocestný-ventil, opláchněte vnitřní nečistoty a cementový prach naftou, vysušte na vzduchu a znovu nainstalujte; Pokud je pád silný, je nutné zkontrolovat, zda selhal hydraulický zámek. Pokud v zámoří není žádné příslušenství, lze snížit hmotnost jednotlivého nákladu, aby se snížil tlak v systému.
Zvedák zcela nereaguje
Dělí se do dvou kategorií: výpadek proudu a zablokování olejového okruhu. Jednoduchá údržba: Nejprve zkontrolujte vývodový-náhon, abyste se ujistili, že je převodový hřídel správně zapojen; Pokud je pomocný náhon- normální, rozeberte hydraulický filtr a vyčistěte ucpaný prach. Pokud je filtr poškozen, vyměňte jej přímo, aby se nečistoty nedostaly do olejového válce a nezpůsobily nevratné poškození.
2, Body denní údržby pro dlouhodobé-používání v zahraničí
Každý den 5 minut před jízdou zkontrolujte hladinu oleje, olejové potrubí a olejový válec, zda těsní, a konzolu, zda není deformovaná;
Při vykládání na staveništi se vyvarujte šlapání na plynový pedál a vyvíjení tlaku. Pomalu zvedněte, abyste snížili dopad vysokého tlaku na systém;
Hydraulické komponenty po období dešťů a písečných bouří včas opláchněte, protože hromadění usazenin urychlí opotřebení těsnění;
Dlouhodobá nečinnost vyžaduje, aby byl olejový válec zcela zasunut, aby se zabránilo vystavení pístnice slunečnímu záření a korozi, čímž se prodlouží životnost olejového těsnění.
3, Návrh zakázky
Při nákupu sklápěčů ze vzdálených zámořských oblastí by měla být dána přednost modernizaci hydraulického systému pomocí zesílených olejových válců, zesílených vysokotlakých olejových trubek-a externích krytů proti prachu. Původní továrna je vybavena příslušenstvím odolným proti vysokým-teplotám a opotřebení-, které snižuje poruchy ze zdroje a výrazně snižuje náklady na údržbu v zámoří.