Tento žlutý 3-nápravový skeletový návěs je speciální přepravní vozidlo určené výhradně pro standardní ISO kontejnery (20 stop/40 stop). Přijímá konstrukci dutého rámu bez plně ploché paluby, lehkou konstrukci nástavby, široce používanou v námořních přístavech, vnitrozemských kontejnerových nádražích, hraničních celních stanicích a přeshraniční kontejnerové nákladní dopravě a je jedním z nejvíce vyvážených modelů návěsů do Afriky, jihovýchodní Asie a na Střední východ.
2. Hlavní strukturální výhody
Lehký rám s vysokou{0}}pevností
Celý rám je svařen z vysokopevnostní manganové oceli Q345B-, optimalizovaná struktura dutého nosníku výrazně snižuje vlastní hmotnost-ve srovnání s valníkovými přívěsy a účinně snižuje spotřebu paliva při přepravě prázdného a naloženého vozu. Integrální svařování + zpracování odlehčení pnutí zabraňuje ohnutí nebo zlomení rámu při provozu na dlouhou -vzdálenost s plným-zatížením.
Standardní polohovací systém Twist Lock
Je vybaveno mezinárodními standardními zámky otočení kontejnerů v přední, střední a zadní poloze, které mohou pevně uzamknout kontejnery ISO 20 stop a 40 stop, aby se zabránilo posunutí nebo pádu kontejneru při jízdě vysokou-rychlostí a prudkém zatáčení. Všechna uzamykací zařízení jsou vyrobena z lité oceli se silnou antikorozní úpravou-, která se přizpůsobuje vlhkému prostředí pobřežních přístavů.
Stabilní 3{1}}nápravový těžký podvozek
Tři standardní-nápravy pro těžký provoz s mechanickým odpružením ve standardní konfiguraci, které odpovídají těžkým- pneumatikám 12R22.5. Rovnoměrné rozložení zátěže, stabilní brzdný výkon, silná únosnost pro přizpůsobení se dálniční-dopravě a hrbolatým vnitrozemským silnicím v rozvojových zemích. Nezávislé opěrné nohy zajišťují stabilní parkování při nakládání a vykládání kontejnerů bez připojení k traktoru.
3. Hlavní volitelné vlastní konfigurace pro globální zákazníky
Podle různých národních logistických předpisů a obchodních potřeb zákazníků podporujeme flexibilní přizpůsobené upgrady:
Možnosti odpružení
Mechanické odpružení: Nízká cena, malá poptávka po náhradních dílech, tradiční volba pro africké přístavy a vnitrozemské flotily.
Vzduchové odpružení: Lepší tlumení nárazů, ochrana kontejneru a vnitřního nákladu, preferované společnostmi na Středním východě s vysokým-standardem logistiky.
Přizpůsobení délkyK dispozici pro 20ft samostatný kontejner, 40ft jeden kontejner, 20+40ft prodloužitelný teleskopický skeletový rám. Teleskopický model může přepínat mezi dvěma velikostmi pro zlepšení míry využití vozidla.
Pomocné funkční příslušenstvíVodotěsná skříňka na nářadí, -standardní sestava zadních světel pro různé země, celoreflexní výstražné proužky, zesílená protikolizní- struktura, přizpůsobený lak karoserie a služba tisku LOGA zákazníka.
4. Hlavní scénáře použití v zámoří
Přeprava v přístavech a vnitrozemských kontejnerových dvorech Kyvadlová doprava{0}}na krátké vzdálenosti prázdných a plných kontejnerů mezi přístavními terminály a skladišti.
Přes{0}}hraniční kontejnerová nákladní doprava Match HOWO, Shacman, Foton traktorové hlavice pro hraniční kontejnerovou logistiku importu a exportu.
Vnitrostátní distribuční logistika Dálková-pozemní přeprava námořních kontejnerů do vnitrozemských továren, velkoobchodních trhů a skladů.
Přizpůsobení flotily logistických společností Nízké investiční náklady, vysoká efektivita obratu, první volba pro nové logistické flotily pro rozšíření podnikání v kontejnerové přepravě.
5. Proč si globální dovozci logistiky vybírají třínápravové skeletové přívěsy
1. Nízké provozní náklady
Lehký rám snižuje spotřebu paliva; jednoduchá konstrukce vede k nízkým denním nákladům na údržbu, náhradní díly jsou univerzálně dostupné ve většině zámořských zemí.
2. Vysoká všestrannost
Jeden přívěs může nést prázdné kontejnery, plné nákladní kontejnery, také kontejnery s bočními stěnami a cisternové kontejnery se standardními rohovými odlitky.
3. Přísné dodržování pravidel provozu
Uspořádání 3 náprav splňuje normy hmotnostního limitu většiny afrických, asijských a blízkovýchodních zemí, čímž se účinně vyhne pokutám za nadváhu na silnicích.
4. Pohodlná doprava a doručení
Skeletový přívěs má dutou strukturu, více jednotek lze stohovat pro námořní přepravu, což výrazně šetří námořní přepravu ve srovnání s plnými plošinovými přívěsy.
6. Úplné služby podpory exportu
Spotové zboží k dispozici, rychlé dodání do 7-15 pracovních dnů; přijměte FOB, CIF, DAP a všechny mezinárodní obchodní podmínky.
Kompletní exportní dokumenty: osvědčení o kontrole továrny, osvědčení o původu, doklady o celním odbavení pro bezproblémové dovozní prohlášení.
Anglický návod k obsluze, kompletní sada náhradních dílů a-technické poprodejní{1}}pokyny na dálku.
Exkluzivní velkoobchodní ceny a zásady ochrany regionálního trhu pro dlouhodobé-zámořské prodejce vozidel.
