S neustálým rozvojem výstavby infrastruktury a přeshraniční{0}}logistiky v Africe neustále roste místní poptávka po technických nákladních automobilech, nákladních vozech a speciálních dopravních vozidlech. Nákladní automobily čínské -výroby zaujímají v Africe významný podíl na trhu díky vysoké ceně, spolehlivé kvalitě a pohodlné poprodejní podpoře. Volba rozumného způsobu dopravy je zásadní pro snížení vývozních nákladů a zajištění stabilní dodávky. V současnosti existují tři hlavní způsoby přepravy nákladních automobilů čínské-vyvážené do Afriky.
Roll{0}}on/Roll{1}}doprava je nejrozšířenější metodou pro hromadný vývoz kamionů. Nákladní vozy lze přímo najet do nákladového prostoru bez demontáže a složitého balení, což výrazně zlepšuje efektivitu nakládání a vykládání a zabraňuje poškození vozidla. Velké domácí přístavy, jako je Šanghaj a Guangzhou, poskytují pravidelné trasy Ro{4}}Ro do běžných afrických přístavů včetně Durbanu a Lagosu. Tato metoda se vyznačuje velkou-kapacitou jednoho plavidla a nízkou jednotkovou přepravou, což z ní činí první volbu pro velké-exportní objednávky kamionů.
Kontejnerovou přepravu a kontejnerovou přepravu s plochými regály lze použít hlavně pro vývoz malých-dávek a speciálních-vozů nákladních automobilů. Standardní kontejnery jsou vhodné pro běžné lehké-nákladní vozy a poskytují dobrou vodotěsnou a protikorozní-ochranu. Kontejnery s plochými regály se používají speciálně pro nadrozměrná a nadměrná vozidla, jako jsou sklápěče a návěsy-, které nelze naložit do standardních kontejnerů. Tato flexibilní metoda se přizpůsobuje různorodým požadavkům na export malých{8}}dávek.
Kombinovaná pozemní a námořní doprava navíc slouží vnitrozemským africkým zemím. Přepravuje kamiony přes pobřežní přístavy a přes-hraniční pozemní nákladní dopravu, čímž efektivně řeší problém s dodávkami pro vnitrozemské regiony. Celkově lze říci, že odpovídající využití více způsobů přepravy položilo pevný základ pro dlouhodobý-růst exportu čínských-nákladních vozidel na africkém trhu.
