Kapalná hromadná přeprava včetně nafty, benzínu, jedlého oleje a chemické kapaliny je hlavním logistickým požadavkem těžby, výstavby silnic, distribuce čerpacích stanic a zemědělských projektů v Africe, Střední Asii a jihovýchodní Asii. Odpovídající kombinace těžké-hlavy tahače SHACMAN F3000 a velkokapacitního návěsu s palivovou nádrží-se stala mezi místními logistickými společnostmi nejoblíbenějším řešením s vynikajícími výhodami ve spolehlivosti, spotřebě paliva, přizpůsobivosti na nerovné silnice a nákladové výkonnosti. Tento článek třídí základní průmyslové znalosti pro reference zahraničních kupujících.
Část 1: Výhody hlavy traktoru SHACMAN F3000 pro zámořskou přepravu kapalin
Silný výkon přizpůsobitelný špatným podmínkám vozovky Vybavený dieselovým motorem Weichai WP12/WP13 s vysokým-točivým momentem, sladěným s rychlou převodovkou a těžkou-nápravou Hande. Poskytuje silný stoupací výkon pro horské, pouštní a nezpevněné stavební cesty, přičemž plně pokrývá dálkovou{5}}přeshraniční-dopravu kapalin s plnou nádrží. K dispozici jsou emisní verze Euro II / Euro III, které splňují volné ekologické normy většiny afrických zemí.
Nízké náklady na údržbu, snadná místní dodávka náhradních dílů Náhradní díly SHACMAN jsou široce skladovány v Mali, Nigérii, Ghaně, Kazachstánu, Uzbekistánu a dalších regionech. Místní opravny mohou provádět každodenní údržbu bez dovozu speciálního příslušenství, což výrazně zkracuje prostoje vozidel a poprodejní{1}}náklady pro provozovatele vozových parků.
Pohodlná a bezpečná kabina pro řidiče na dlouhé vzdálenosti-Velká prostorná kabina F3000 se vzduchem odpruženým sedadlem, dobré tlumení nárazů při dlouhém cestování po dálnici. Standardní kombinace zpětných zrcátek, široký pozorovací úhel, aby se zabránilo slepým úhlům, povinná konfigurace pro přepravu nebezpečných kapalin. Externí deflektor snižuje odpor větru a snižuje spotřebu paliva při jízdě na dlouhé-vzdálenosti.
Stabilní zatížení podvozku-Ložisková konstrukce Uspořádání pohonu 6x4 ve standardní výbavě, přední jednoduchá náprava + zadní dvojité hnací nápravy, silná tažná kapacita pro tažení cisternových přívěsů o objemu 30–60 metrů krychlových. Odpružení-pro těžké zatížení listovými pružinami odolává nárazům na hrbolatých polních cestách a zabraňuje deformaci podvozku při plném zatížení kapalinou.
Část 2: Základní technické normy exportního návěsu s palivovou nádrží-
Klasifikace materiálu tělesa nádrže a scénáře použití
Nádrž z uhlíkové oceli: Nízká cena, hlavní proud pro přepravu nafty, benzínu, topného oleje, široce používaný v afrických těžařských flotilách. Vnitřní stěna může být potažena antikorozní-vrstvou pro prodloužení životnosti.
Nádrž z nerezové oceli: Pro jedlý olej, palmový olej, chemická rozpouštědla, přepravu-potravinářských výrobků s anti-rezivějícími a znečištěními-funkcemi, oblíbené v logistice potravin v jižní Asii.
Nádrž z hliníkové slitiny: Nízká hmotnost, snižuje celkovou hmotnost vozidla, aby bylo možné naložit více tekutého nákladu, šetří palivo, což upřednostňují společnosti zabývající se dálkovou přepravou na Blízkém východě-.
Systém přihrádek a nakládání/vykládání Nádrž lze rozdělit na několik nezávislých oddílů s oddělenými průlezy, nakládacím a vykládacím potrubím, což umožňuje současnou přepravu různých ropných produktů bez míchání. Vybaveno olejovými čerpadly francouzské/italské značky, ventily pro rychlé vypouštění, průtokoměry, nouzovými uzavíracími-ventily - plnou bezpečnostní konfigurací pro nebezpečné zboží, aby splňovala mezinárodní předpisy pro přepravu nebezpečného zboží.
Exportujte bezpečnostní povinné konfigurace
Anti{0}}statický vodivý pásek, schránka na hasicí přístroj, výstražné reflexní značky pro nebezpečné zboží
Více{0}}kanálový vzduchový brzdový systém s volitelným ABS, ochrana proti přetížení
Senzor zabraňující přetečení, zařízení pro spodní plnění, přepážka proti{0}}vlnění uvnitř nádrže pro snížení rizika vystřikování kapaliny během jízdy
Rozsah přizpůsobení kapacity Přizpůsobitelný objem nádrže od 20CBM do 60CBM, 3-nápravové / 4-nápravové odpružení podvozku volitelně. Pískovací antikorozní úprava + vícevrstvá průmyslová barva pro dlouhou životnost při vysoké vlhkosti na pobřeží nebo vnitrozemského suchého pouštního klimatu.
Část 3: Průvodce výběrem vhodných kombinací pro různé trhy
Západní Afrika (Mali, Niger, Burkina Faso) Doporučená shoda: návěs SHACMAN F3000 6x4 tahač + 40–45CBM s palivovou nádrží z uhlíkové oceli-. Místní silnice jsou většinou štěrkové a horské silnice, vhodnější je motor Euro III, nádrž z uhlíkové oceli kontroluje celkové pořizovací náklady pro malé a střední vozové parky.
Střední Asie (Kazachstán, Tádžikistán) Doporučená shoda: tahač SHACMAN F3000 6x4 + 50–60CBM velkoobjemový-cisternový přívěs. Dominují ploché dálnice-, velká kapacita zlepšuje efektivitu doručení na jednu cestu a snižuje náklady na tunu dopravy.
Východní Afrika a jižní Asie Pro přepravu jedlého oleje: Vyměňte nádrž z uhlíkové oceli za samostatnou-nádrž z nerezové oceli, abyste splňovali hygienické normy pro přepravu potravin.
Část 4: Průmyslové tipy pro provoz a údržbu pro vlastníky zámořských flotil
Kontrolní seznam denních kontrol Před odjezdem Zkontrolujte těsnění nádrže, potrubní ventily, zda neuniká olej; zkontrolujte, zda se anti{0}}statický pás dotýká země; otestujte funkci nouzového odpojení-ventilu; zkontrolovat brzdový systém a tlak v pneumatikách. Kapalné sloshing prodlouží brzdnou dráhu, proto přísně kontrolujte rychlost jízdy ve sjezdových úsecích.
Cyklus pravidelné údržby
Výměna motorového oleje a filtru každých 10 000 km pro hlavu traktoru
Čištění vnitřku nádrže a kontrola antikorozního{0}nátěru každých 6 měsíců
Hydraulický olej a těsnicí části vykládacího čerpadla vyměňovány každý 1 rok
Připomenutí shody pro přeshraniční-přepravu Všechny kompletní sady vozidel mohou poskytnout úplnou sadu vývozních certifikací, dokumenty o kontrole přepravy nebezpečného zboží, materiály pro celní odbavení, které kupujícím pomohou hladce dokončit celní odbavení v přístavu a registraci na místní silnici.
Zavírání
Naše továrna poskytuje-podporu dodávek na jednom místě: zcela nové hlavy tahačů SHACMAN různých emisních norem + přizpůsobené návěsy s palivovou nádrží-. Kompletní sady vozidel lze sestavit a otestovat v továrně před dodáním, což podporuje smíšenou nakládku. Majitelé vozových parků, kteří plánují rozšířit podnikání v oblasti přepravy kapalin, mohou konzultovat náš prodejní tým ohledně schémat párování, listů technických parametrů a přímých cen z výroby.
