Valník HOWO 8 × 4 specializovaný na přepravu strojírenských strojů

Jedná se o oblíbený model pro přepravu malých a středních{0}} stavebních strojů, jako jsou bagry, nakladače a válce na zámořském trhu s inženýrskými službami. S dostatečnou nosností a pohodlným nakládáním a vykládáním pomocí-vestavěných žebříků se ve velkém množství vyváží na staveniště v Africe, jihovýchodní Asii a Střední Asii a je vhodný pro přepravu na krátké vzdálenosti v oblasti těžby, stavby silnic a komunální techniky.
Celé vozidlo je vybaveno čtyřnápravovým těžkým-šasi HOWO 8 × 4 s uspořádáním přední dvojité řízené nápravy a zadní dvojité hnací nápravy, která má vysokou nosnost-. Může být vybaven motorem s mechanickým čerpadlem Euro III, který se dokáže přizpůsobit zámořskému podřadnému palivu, bez potřeby systému močoviny. Práh údržby je nízký a místní technici mohou provádět údržbu a opravy nezávisle. Ve spojení se zesílenými a zesílenými pružinami z ocelového plechu,-zatíženou zadní nápravou a uzávěrkou diferenciálu má vynikající výkon v terénu-na blátivých a hrbolatých cestách na staveništích; Celé vozidlo je standardně vybaveno tlakovým vzduchovým brzděním a protiblokovacím systémem ABS, který zajišťuje stabilní brzdění při jízdě z kopce. Pro zmírnění vysokých teplotních ztrát při brždění na dlouhých sjezdech v horských oblastech lze podle potřeby přidat brzdění postřikem vodou.
Horní plochá deska je vyrobena ze zesílené-manganové oceli s vysokou pevností a je ohnuta do tvaru. Hlavní nosník je vyztužen dvouvrstvou penetrací a povrch desky je ošetřen protiskluzovými vzory, aby se zabránilo sklouznutí při umístění zařízení; Ocas je vybaven dvojitým pružinovým hydraulickým žebříkem, který nevyžaduje další zvedací zařízení. Bagry a nakladače mohou samostatně nastupovat a vystupovat, což šetří čas a námahu při nakládání a vykládání. Obě strany vozidla jsou vybaveny boxy na nářadí a zařízeními pro uvazování lan pro snadné umístění nářadí pro údržbu a ocelových lan. Během přepravy je strojní zařízení pevně upevněno, aby se zabránilo posunutí a kolizi. Nainstalujte ochranné bariéry a reflexní značky na boční stranu podvozku, abyste vyhověli bezpečnostním předpisům zámořské silniční dopravy.
Celé vozidlo podporuje přizpůsobené levé a pravé řízení podle poptávky a služby podpory exportu jsou kompletní. Jednorázová služba pro certifikaci celního odbavení SONCAP pro prodej do zemí západní Afriky, jako je Nigérie, a kompletní dokumenty o shodě GCC pro modely vozidel ze Středního východu; Celé vozidlo je před opuštěním továrny nastříkáno několika vrstvami antikorozních a antikorozních nátěrů a potrubí a šasi jsou dobře chráněny, aby odolávaly korozi solné mlhy během námořní dopravy. Každé vozidlo je vybaveno zranitelnými náhradními díly, jako jsou těsnění hydraulického oleje, brzdové destičky a filtrační vložky pro šplhání po žebřících. Profesionální inženýři poskytují online vzdálené poprodejní-poradenství a{5}}jedno{6}}vysvětlení technik údržby hydraulického žebříku a podvozku.
Ve srovnání s kombinací tažného a valníkového návěsu-je toto vše-v-jednom valníku flexibilnější a efektivnější při přepravě na krátké vzdálenosti s nižšími pořizovacími a provozními náklady. Je to nákladově-efektivní volba pro přepravu strojírenského vybavení pro malé a střední{5}}velké stavební flotily.