Článek o znalostech průmyslu
Pro globální distributory přepravy paliva a logistické společnosti je třínápravový návěs s palivovou nádrží základním přepravním zařízením pro doručování benzínu, nafty, petroleje a jedlého oleje do-zemí. Tento článek třídí základní průmyslové znalosti o cisternových návěsech, aby pomohl zahraničním kupujícím rychle vybrat kvalifikované, nákladově{3}}efektivní exportní cisternové návěsy.
1. Klasifikace materiálu těla hlavní nádrže (standard pro výběr jádra)
Pro exportní ropné tankery se široce používají dva hlavní materiály:
Uhlíková ocel Q345B: Nízká cena, silná odolnost proti nárazu, vhodná pro přepravu ropy, motorové nafty, široce populární v Africe a na trzích Střední Asie. Vnitřní antikorozní úprava-zabraňuje olejové korozi.
Hliníková slitina 5083: Nízká hmotnost, snižuje pohotovostní hmotnost celého vozidla, aby se zlepšila nakládací kapacita, antikorozní, -dokonalá pro přepravu rafinovaného benzínu a jedlého oleje, kterou upřednostňují vysoce-standardní logistické podniky na Středním východě. Tanker na obrázku má tělo nádrže ze zesílené uhlíkové oceli s barevným anti-oxidačním vnějším nátěrem, odolným proti opotřebení-a anti{6}}ultrafialovému záření, které se dlouhodobě přizpůsobuje -venkovnímu prostředí s vysokou teplotou-.
2. 3 Standardní konfigurace podvozku nápravy
Standardní tři-nápravy pro těžké zatížení s pneumatikami 12R22.5 pro vysoké zatížení, mechanické odpružení nebo vzduchové odpružení volitelně. Mechanické odpružení je nízké náklady na údržbu, vhodné pro drsné venkovské a horské silnice v Africe; vzduchové odpružení přináší hladší jízdu, chrání tekuté zboží před nárazy. Kompletní sada mezinárodně standardního ventilu proti výbuchu-, senzoru proti-přetečení, nouzového uzavíracího-ventilu pro splnění globálních zákonů o bezpečnosti silniční dopravy.
3. Přizpůsobený design kapacity a oddělení
K dispozici jednokomorové nebo vícekomorové{0}}oddělené nádrže. Více-komorová nádrž může přepravovat různé druhy ropy současně, což výrazně zvyšuje efektivitu přepravy. Běžné objemy vývozu: 30CBM, 40CBM, 45CBM, 50CBM, 60CBM. Všechny průlezy a vyprazdňovací ventily mají těsnící-strukturu proti úniku, aby se zabránilo úniku kapaliny během hrbolaté přepravy.
4. Tipy pro přizpůsobení exportního trhu
Africký trh: Doporučujeme nádrž z uhlíkové oceli + mechanické odpružení, nosič náhradních pneumatik, zesílený žebřík a zadní kryt, nízké nároky na údržbu.
Trh na Středním východě: Nádrž z hliníkové slitiny + vzduchové odpružení, inteligentní systém monitorování hladiny kapalin, barva odolná vůči vysokým teplotám. Naše továrna poskytuje úplné dokumenty o exportní certifikaci včetně CO, CIQ, zprávy o kontrole vozidla, splňuje standardy celního odbavení Nigérie, Pákistánu, Bangladéše, Uzbekistánu atd. Podporujeme vlastní objem nádrže, množství přihrádek, logo a barvu vnějšího laku. Globální distributoři tankerů rádi konzultují technické parametry a tovární velkoobchodní ceny.
