Vysvětlení standardů balení odolných proti vlhkosti a korozi pro přepravu těžkých nákladních vozidel na různých trasách

1, jihovýchodní Asie v blízkosti oceánských cest: vysoká vlhkost a silné srážky se zaměřením na zabránění navlhnutí kondenzované vody
Cyklus námořní dopravy na trasách jihovýchodní Asie je krátký, s vysokými teplotami, častými srážkami a extrémně vysokou vlhkostí vzduchu. V kabině se snadno tvoří kondenzovaná voda a nejčastějším problémem vozidel jsou vlhké okruhy, rezivění malých dílů a znovuzískání vlhkosti v interiéru. Jádrem balení této cesty je hlavně těsnění odolné proti vlhkosti-, doplněné o lehkou ochranu proti korozi. Odkryté kabelové svazky, elektronická ovládací rozhraní, baterie, přístroje a další přesné elektrické části celého vozidla jsou zcela zakryty a utěsněny vodotěsnou izolační ochrannou fólií; Nastříkejte krátkodobě-antikorozní olej na nechráněné šrouby a konektory podvozku; Celé vozidlo je zakryto silnou nepromokavou plachtou, která utěsňuje pronikání vlhkosti do prostoru. Nejsou potřeba silné antikorozní-nátěry, zaměřte se na prevenci elektrických poruch způsobených hromaděním kondenzované vody, vhodné pro námořní přepravu na krátké vzdálenosti a scénáře rychlého celního odbavení.
2, oceánské cesty západní Afrikou a Jižní Afrikou: vysoká sůl a vysoká vlhkost, posílená antikorozní-ochrana a ochrana proti korozi
Africké zaoceánské lodní trasy mají dlouhé cesty, velké teplotní rozdíly napříč rovníkem, vysoké koncentrace solné mlhy na mořské hladině a výrazné kolísání teplot mezi dnem a nocí v kabině. Jsou velkou oblastí katastrofy pro rez a oxidaci v těžké nákladní dopravě a podvozek, nosníky, zavěšení a potrubí jsou náchylné k-korozi ve velkém měřítku. Tato cesta implementuje standardy pro balení s vysokou-solnou mlhou proti korozi-a celý podvozek vozidla je dvakrát nastříkán exportním antikorozním nátěrem se zaměřením na zakrytí mezer mezi nosníky, svarových bodů a mrtvých rohů podvozku; Veškeré nechráněné kovové příslušenství musí být ošetřeno antikorozní olejovou imerzí; Celé auto je obaleno vlhkostí-a antikorozní fólií a naplněno vysoušedlem, které absorbuje vlhkost v kabině; Náboj kola, brzdový systém a další části náchylné k korozi jsou samostatně chráněny, aby se zabránilo erozi solnou mlhou během-námořní přepravy na dlouhé vzdálenosti.
3, cesta na Středním východě: vysoká teplota a sucho, se zaměřením na zabránění ulpívání prachu a místní oxidaci
Klima blízkovýchodní lodní trasy je relativně suché, s vysokými teplotami a přímým slunečním zářením. Solná sprška během námořní přepravy je relativně slabá, ale na hladině moře je hodně větru, písku a prachu. Během přepravy je náchylné k hromadění prachu, opotřebení laku a lokální bodové oxidaci. Jádro balení se zaměřuje na prevenci prachu, odolnost proti opotřebení a lokální prevenci koroze. Celý povrch laku vozu, karoserie nádrže a kabina jsou obaleny ochrannou fólií odolnou proti opotřebení-, která zabraňuje tření prachu a poškrábání; Nastříkejte dlouhodobé-protikorozní mazivo na klíčové nosné-komponenty ložisek a hydraulické spoje podvozku; Zablokujte všechny druhy prodyšných a odvodňovacích otvorů na karoserii vozu, abyste zabránili vnikání písku a prachu a jejich hromadění kvůli oxidaci. Celkové balení zohledňuje prevenci proti prachu a ventilaci, čímž eliminuje problém stárnutí laku způsobený vysokoteplotním těsněním.
4, Středoasijská vnitrozemská cesta/Černomořská cesta: Extrémně velký teplotní rozdíl, dvojitá ochrana proti mrazu a vlhkosti
Námořní pozemní intermodální trasy do středoasijských zemí, jako je Uzbekistán a Kazachstán, mají široký rozsah teplotních rozdílů, s vysokými teplotami ve dne a nízkými v noci, což může snadno způsobit mráz a opětovné získání vlhkosti. Prostředí s nízkou teplotou může také vést k vlhkosti, zamrzání a ucpání potrubí, stejně jako ke zkřehnutí a rezivění kovu. Tato cesta implementuje dvojí standard odolnosti vůči teplotě a vlhkosti, stejně jako opatření proti zamrznutí a korozi. Kromě konvenční ochrany podvozku proti korozi a úplného utěsnění vozidla se zaměřujeme na poskytování ochrany proti vlhkosti a mrazu pro olejové, vodní a hydraulické potrubí a odvod zbytkové vodní páry; Mezery v karoserii auta jsou vyplněny vlhkostí -odolnou bavlnou, která je vhodná pro složité přepravní prostředí s velkými-nárazy na dlouhé vzdálenosti a proměnlivé teplotní rozdíly v námořní a pozemní intermodální dopravě.